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齒輪減速機噪音怎樣才能小

作者:小輪輪  來源:www.219622.buzz  更新時間:2020-05-04 8:59:27  點擊次數:
  齒輪減速機制造精度對噪聲的影響主要有以下三個因素:齒距累積誤差、齒距偏差、徑向跳動與齒廓總偏差。

齒輪減速機降低噪音方法有以下4點:

  1、齒輪重疊系數和變位系數
  齒輪間的穩定性與齒輪嚙合重疊系數呈正比,隨著齒輪嚙合重疊系數的增加,齒輪噪聲會越小,這是調節齒輪重疊系數的基本原則,在調整和設計過程中,設計人員應首先選用斜齒輪傳動,加大齒輪嚙合段和齒輪剛度,提高齒輪對噪聲的控制。齒輪的變位系數在很大程度上會制約齒輪強度,提高齒輪吻合效果,影響齒輪之間的嚙合噪聲。

  2、齒輪模數和齒數設計改進方法
  齒輪的模數與剛性在設計過程中存在著密切關系,在改進過程中,傳動功率越大,齒輪發生變形的可能性就比較大;模數越大,噪聲越小。實際運行時,荷載比較小的齒輪,為了提高經濟效益,設計模數就會比較少。

  3、齒廓修形
  在受荷載情況下,齒輪運行時會產生變形。研究表明,齒輪齒廓形狀對齒輪噪聲的強弱有很大的影響,齒廓修形可以分為修根、修緣和修K形齒。在對嚙合齒輪進行修形時,設計人員要對形狀偏離進行有意識的修改,保證齒根與齒頂進行修削。

  4、其他降噪改進方法
  齒輪減速機降低噪音設計改進還包括螺旋線修形、精度等級及粗糙度改進、采用細高齒。螺旋線修形過程中主要按照齒線的方向進行齒面微量修削,保持齒面形狀和原有齒形的偏差;精度等級和齒面粗糙度在很大程度上會影響齒輪噪聲的產生,齒輪進行輕載過程中的嚙合誤差較小,重載過程相反。在精度等級調節時,會大大降低齒輪噪聲。設計人員應適當采用潤滑劑,較小齒面間的摩擦力,降低噪聲強度。
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